在我國(guó)工業(yè)制造業(yè)的快速發(fā)展背景下，工業(yè)生產(chǎn)車間的焊接、切割等工序已經(jīng)演變成不可或缺的工藝，隨之而來(lái)的大量煙氣、顆粒懸浮物及有毒氣體彌漫在車間內(nèi)部，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在威脅著工作人員的身心健康，本文主要針對(duì)焊接煙塵的特點(diǎn)、危害及煙塵凈化方式的對(duì)比方式進(jìn)行分析，意在通過(guò)對(duì)比方式找到合理有效的焊煙處理方案。

　　首先我們來(lái)看下焊接煙塵的特點(diǎn)及危害：

　　焊接煙塵的危害

　　一、焊接煙塵主要特點(diǎn)：

　　焊接煙塵是隨著焊接作業(yè)的開(kāi)展產(chǎn)生的，一般存在氣態(tài)及顆粒狀態(tài)兩種形式，顆粒狀態(tài)的顆粒非常小，焊接煙塵中的大量重金屬顆粒和有毒氣體，以二氧化硫、二氧化錳等化合物的形式漂浮在煙霧中，煙霧中含有大量致癌的鎳金屬、碳酰基等。

　　二、焊接煙塵的危害：

　　焊接煙塵中的顆粒粉塵物質(zhì)尺寸一般<1μm彌散在空氣中，相關(guān)資料表明尺寸<10μm的顆粒就已經(jīng)可以經(jīng)過(guò)呼吸系統(tǒng)滲人肺泡內(nèi)，相關(guān)組織對(duì)焊接煙塵顆粒的檢測(cè)的報(bào)告顯示0.4μm以下的顆粒粉塵占總粉塵量的98.9%。極易被人體吸收，嚴(yán)重污染車間的工作環(huán)境，可見(jiàn)對(duì)身體危害極大。

　　車間焊煙除塵方案設(shè)計(jì)：

　　情景模擬：

　　某工業(yè)生產(chǎn)車間分布著下料機(jī)、焊接、涂裝、裝配等多個(gè)工序，車間內(nèi)部無(wú)通風(fēng)，夏、冬季節(jié)采用空調(diào)調(diào)節(jié)室溫。

　　焊接工位較為集中但集中點(diǎn)又分散在車間的多個(gè)位置，進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)焊煙具有懸浮特性，分布范圍廣，如不及時(shí)處理，隨著時(shí)間的推移將導(dǎo)致焊接廢氣在整個(gè)生產(chǎn)車間蔓延，在污染物無(wú)法排出，有害氣體濃度增加的情況下，影響車間環(huán)境和工作人員的身心健康且處理難度大。

　　焊接煙塵擴(kuò)散后治理難度很大，因此焊煙的及時(shí)收集和過(guò)濾是整個(gè)焊接煙塵凈化系統(tǒng)中的關(guān)鍵。

　　根據(jù)以上工況，目前環(huán)保行業(yè)較為成熟的兩種空氣凈化方式為車間整體除塵通風(fēng)和局部除塵。

　　1、整體除塵通風(fēng)方式：

　　（1）應(yīng)用：該系統(tǒng)多應(yīng)用在密閉廠房或者對(duì)環(huán)境要求較高的廠房；

　　廠房整體通風(fēng)案例

　　（2）原理：整體除塵通風(fēng)方式采用分層送風(fēng)的方式，利用溫差形成兩個(gè)區(qū)域,上部為混合區(qū)、下部為向上流動(dòng)的潔凈區(qū)。

　　廠房整體通風(fēng)原理

　　2、局部除塵

　　局部除塵應(yīng)用范圍較廣，對(duì)車間環(huán)境要求不高，在多個(gè)行業(yè)生產(chǎn)車間均有應(yīng)用案例。

　　（1）多位集中式除塵系統(tǒng)

　　集中式除塵系統(tǒng)案例

　　多工位集中式除塵系統(tǒng)又叫做中央除塵系統(tǒng)，使用工位較為集中的多工位焊接生產(chǎn)線除塵使用。多工位集中式除塵系統(tǒng)主要由凈化器主機(jī)、通風(fēng)管、吸氣臂、集氣罩等部分組成。

　　（2）單機(jī)除塵設(shè)備

　　單機(jī)除塵設(shè)備案例

　　常用的單機(jī)除塵設(shè)備一般選用濾筒除塵器，目前濾筒式過(guò)濾技術(shù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展較為成熟，是過(guò)濾焊煙除塵的***方式。具有占有空間小；移動(dòng)位置可靈活調(diào)整等特點(diǎn)。